台灣高鐵列車採購遭德媒質疑審查不公？ 鄭正鈐：影響國際形象
- 12-05-2024
- 火報
新崙記者 / 洪俊維
立法委員鄭正鈐11日指出，德國媒體近日針對我國高鐵「新增高鐵列車組採購案」，質疑審查過程是否存在不公平的投標環境？德媒的質疑報導，恐已嚴重影響台灣的國際形象。
照片來源 / 鄭正鈐臉書除此之外，立委鄭正鈐指出，德國媒體質疑台灣高鐵「新增列車採購案」的投標條件是否是偏向日本JR東海的需求，而歐洲的法國高速列車製造商「阿爾斯通公司」與德國城際快車製造商「西門子公司」無法在公平的環境下競標，而這樣的質疑都已影響台灣在德國的國際形象，對於台灣與歐盟未來的商業合作是否造成影響，也呼籲政府必須審慎處理。
德國媒體質疑，台灣高鐵審查環境不公平報導2020年底，高鐵因應需求增加，拋出「新增高鐵列車組採購案」標案，日本報價一組台幣50億元新台幣的離譜高價，被笑稱用「飛機的價格買火車」，引發輿論高度討論。 台灣高鐵經歷三次招標作業，最終於2023年以284億台幣向日本採購12組日本JR東海N700S型列車。
鄭正鈐更表示「除了德國媒體的報導，一份疑似2022年4月13日『日本自民黨外交部會台灣政策檢討報告』的外流，讓台灣高鐵採購案的透明度與公平性受到嚴重質疑」。報告中顯示，日本的山田賢司議員詢問 JR東海，是能否讓台灣的投標環境對日本有利，JR東海稱曾與台灣高鐵商討，調整制度更偏向日本，包括保證期限、交期延誤等規範、技術規德等。
照片來源 / 取自鄭正鈐臉書，外流文件中日本議員山田賢司詢問JR東海的內容此外，另一份疑似2022年3月20日的文件，則提到蔡英文總統表示，高鐵商務上不好有變動，如果台灣高鐵採用歐洲式，將會影響日台友好。
照片來源 / 取自鄭正鈐臉書，外流文件中出現蔡英文總統對高鐵與日方合作的指示立委鄭正鈐直言，若這些外流文件屬實，台灣高鐵公開招標不僅透明度不足，是否涉及綁標嫌疑？由於交通部擁有台灣高鐵40%股份，這樣的爭議可能直接影響其他國家對台灣招標過程審核的信任度，對台灣的國際形象和台灣未來與歐洲的商業合作上，增加許多變數與負面影響。
