民代批變一道路跳票 工務局：明年開工
桃園市府在2023年拍板決定，龜山A7地區變一道路開闢方案從高架改地下化，不過宣布方案至今一年，卻沒有進一步進展，引發在地民眾和議員的不滿，認為這是市府政策跳票。桃園市議員陳雅倫質疑，新方案沒有達成原先所言的可減少工期和經費，甚至從雙十字路網變成只有打通文學路接樂善一路一條；桃園市議員李宗豪則認為，新方案讓民眾又乾等許久，卻連磚窯文史公園的進度都看不到，對龜山居民十分不公平。
對此，工務局長在議會總質詢時，回應龜山變一道路路網設計，將重新向中央提案來進行都市計畫變更，讓樂善一路能跨越十八份坑溪，通往牛角坡路，爭取打通雙十字路網；而文化局則回應，由於歷史建築的空間再利用需做事前評估調查，因此目前尚未完成所有規劃，但持續與工務局保持聯繫來掌握進度。
另外，主責規劃設計新闢道路的桃園市府新工處主秘，則以台北北門圓環為例，認為變更成地下化方案，是讓開發與文史保存並進的最好選擇，目前預計在年底完成發包，明年開工。
為了兼顧文史與交通，變一道路開通計畫歷經多年討論協調，好不容易來到設計規劃階段，有望解決A7交通困境，因此當工程又往後延期，難免引發民眾不滿。工務局也表示，目前已鑽探三孔來了解變一道路行經路段的地質，目前並未發現大量垃圾，地質也尚屬穩定，力拼按照原先進度規劃在明年發包動工。
記者劉雨婷 桃園龜山報導
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