改善福和橋行車安全 預計擴寬機慢車道
永和福和橋為銜接台北市公館、新北市永和之間的重要聯絡橋樑，這幾年為機車通行為考量，降低機車肇事率，陸續做出改善措施，新北市議員羅文崇表示，目前機車肇事率主要集中在福和橋往永和方向的橋面上，因此透過台北市議員王閔生協調台北市工務局新建工程處及交通局規畫改善方案，原定要擴寬機慢車道及增設人行空間，但羅文崇認為，與其增設人行空間到永和並無法真正改善問題，與王閔生討論後，建議捨棄增設人行空間，擴寬機慢車道，才有機會改善機車的行車安全。
一張張的圖片都是發生在永和福和橋的車禍照片，新北市議員羅文崇表示，為降低福和橋的機車肇事率，新北端部分這幾年來陸續進行改善，而這幾年車禍多發生在台北往永和方向的橋面路段，為爭取改善，透過台北市議員王閔生積極協調台北市工務局新建工程處及交通局規畫改善方案，原本要進行福和橋北端機慢車道拓寬，並增設人行空間，但這個方案機慢車道拓寬幅度不夠，建議取消人行道，再度連絡王閔生議員進行會勘。
羅文崇表示台北端往永和端的人行道路只有通到永和橋面端之後就無路可走，台北市計畫拓寬機車道再新增人行道路往永和高灘地方向，但實際上在福和橋往永和方向已有人行道串聯到永和，再多開條路，對行車改善空間助益不大，王閔生也表示，主要是保障機車騎士的行車安全，而不是著重行人往永和的方向。
會勘再議方案等同是推翻先前的規劃，比較之下，可節省經費支出，將空間讓給拓寬機慢車道，但台北市交通局仍有疑慮，王閔生建議新建工程處及交通局開會再議，並邀請羅文崇議員與會，盡快訂下方案，雙北兩位議員都強調，行車安全不能等，能夠早點改善福和橋機車行車空間，才能夠避免傷亡事件再發生。
