福和橋北側將擴寬 為降低車禍發生率
連接新北市中永和與臺北市公館之間的福和橋，預估尖峰時間約有4-5千輛機車通過，導致機車車禍意外頻傳，為避免憾事再發生，去年前新北市議員羅文崇及臺北市議員王閔生反映民意，在檢討路形配置，由臺北市工務局新建工程處、交通局及新北市交通局評估，將拆除快慢車道實體分隔島及進行福和橋北側機慢車道拓寬工程，而在工程施工前舉辦了說明會，說明施工期程。
福和橋經常發生機慢車車禍，已是不爭的事實，而要如何改善保障機車用路人行駛安全，去年前新北市議員羅文崇及臺北市議員王閔生反映民意，檢討路形配置，先後兩次會議，最後由臺北市工務局新建工程處、交通局及新北市交通局評估，預計朝向取消實體分隔島，縮減快慢車道實體分隔島改為2米寬的槽化分隔帶及福和橋北側縮減1快車道擴寬機車道，並在9日晚上選在秀朗活動中心舉辦說明會，包括前議員羅文崇，新任新北市議員許昭興，立委林德福、副議長陳鴻源委由他人參與。
針對福和橋改善，說明會上參與民眾人數不多，但發言卻是相對踴躍，民意反映包括分隔島拆除後改為槽化分隔帶的2米寬度，福和橋該不該有機車道設置，及寬度1.5公尺的法令規範。
再者改善福和橋機車道，避免車禍意外，也有騎機車通勤的上班族希望能有一條上班和回家平安的路，汽機車混流較不危險建議不做此項考慮。
依照施工單位合盛營造提出資料，福和橋改善工程，將分為新北端往永和、台北端下基隆路、福和橋主橋段，三個階段施工，至於民眾所提建議部分包括槽化分隔帶和機車道的寬度，臺北市交通局表示，後續將會參照民眾意見，再提工程修正案。
記者林麗如 新北永和報導
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