萬壽路機車左轉道惹民怨 暫緩科技執法至3/1

你認為機車在遇到轉彎的時候，應該要順向轉，還是兩段式待轉呢? 桃園龜山萬壽路二段472前的機車左轉專用道，自去年12/1正式實施科技執法，取締違規左轉未待轉車輛以來，引發不少民眾上網抱怨，認為現行待轉車道，位處所有車道最右方的動線不合情理，還有車道過窄常被逼車，以及秒數偏短來不及通過等問題，不應該強制取締。對此，桃園市警察局在15日會同在地四位議員和交通局，來到現場會勘討論，最後決議由公部門再調閱資料，開會討論，並在3/1正式公告是否調整專用道位置，以及是否繼續科技執法，而在這此之前，將會暫停取締專用道的科技執法，不過遭人檢舉、或發生交通事故的騎士並不適用，警方呼籲用路人仍應遵守現行交通法規。

現場會勘的過程中，四位議員也各自提出收到的民眾陳情與建議。桃園市議員陳雅倫認為，現行的機車左轉專用道，是政府在民國106年所劃設的，警局應該要提出劃設前後的交通事故相關數據，來說服民眾接受現行車道配置，以及科技執法的必要。桃園市議員孫韻璇也認為要依據數據來溝通討論，才能保障無論汽機車的用路人行車安全。

桃園市議員牛煦庭表示，近年在機車是否需要待轉的問題上，出現不同的聲音，甚至也有地方開始來重新規劃過動線，因此他反對在有爭議的交通問題上，實施強制性的科技執法，另外，他支持在這個路口，改以順向轉彎來劃設機車左轉專用道，兼顧車種分流，也讓用路人較好判斷方向。

桃園市議員李宗豪也認為，當地應該劃設順向轉彎的機車左轉專用道，較符合駕駛邏輯，也因此他希望警方能體恤民情，取消在科技執法期間重複開罰的違規罰單，以及無論是否要重新劃設車道，都應該使用防滑係數高的油漆來粉刷專用道，讓機車族安全行駛。

萬壽路二段472前的路口，正好是龜山地區主幹道的交會點，左轉可續走台一甲萬壽路二段，直行可往台一線長壽路，右轉則通往振興路，每天來往車流量龐大，加上機車專用道總共有四個車道，車流複雜，導致交通事故頻傳，因此警方才在去年12/1設置科技執法，取締闖紅燈超速以及違規左轉等事項，不料卻因事前溝通不足而引發爭論。目前相關局處表示會繼續蒐集資料，並邀集在地意見領袖來討論，期盼早日取得共識，找出最優解，讓用路人未來都能安心通過路口。

記者劉雨婷 桃園龜山報導

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