推動基隆捷運 謝國樑期盼北北基一起談

為了推動基隆捷運，基隆市長謝國樑特別前往新北市板橋的交通部鐵道局親自參與溝通協調會議，希望表達善意，減少中央跟地方的意見分歧，盡快推動基隆捷運。

基隆市長謝國樑特別趕到位於新北板橋的交通部鐵道局，親自帶領副市長、秘書長、交通處長、都發處長、地政處長及財政處長，一起跟鐵道局會商基隆捷運，希望多多溝通，讓中央了解基隆的難處，協調一個解決方案，加速基隆捷運的進程。

基隆市長謝國樑到交通部鐵道局，參與基隆捷運研商會議，接受媒體訪問時表示，交通部認為市府有四十二億元的開發利益，但其實只有21億元屬於捷運開發區，潛力開發區很多部分是未知狀態，仍需等捷運完成後才有可能開發。他強調，因為捷運跨台北、新北、基隆三個縣市，都會面臨路廊、土地徵收或聯開等課題，將三方資訊對齊是最有效率方式，建議鐵道局開會時，找三方一起開會凝聚共識。

謝國樑對基隆捷運計畫推動高度重視，今親率副市長、秘書長、交通處長、都發處長、地政處長及財政處長，赴交通部鐵道局參加「基隆捷運規劃進度及後續推動事宜會議」，瞭解基隆捷運計畫推動進度及後續市府應配合事項。

今日會議由交通部鐵道局伍勝園局長主持，會上謝國樑表達基隆捷運涉及新北市、台北市與基隆市三方經費分攤及後續營運事宜，建請交通部鐵道局務必重視與三市共同溝通協調，後續召開相關推動會議時，應一併邀請基隆、新北及台北市共同參加較為妥適。

謝市長表示，近日交通部所提土地開發效益42.35億元部分，經檢視該開發效益組成分兩部分，一為捷運開發區21.10億元；另一部分是潛力開發區，市府於捷運車站周邊劃設特定專用區，效益約21.25億元，但特定專用區有土地取得較為困難的問題，因此列為潛力開發區，尚有開發不確定性因素，非已確定可實現利益，不應納入土地開發效益評估。

另外，捷運開發區大多是捷運車站完工通車階段進行招商，由開發商進場投資開發，因此相關開發利益的實現，多在捷運建設工程後期；若為配合市地重劃方式取得捷運開發區土地，依過往經驗市地重劃時程快則5至6年，甚至超過10年以上才能完成開發，市府始有開發收益，無法紓解市府短期需共同負擔捷運經費的財政壓力。

因此，仍請行政院及交通部通盤考量基隆市政府財政困境，給予延長興建經費還款週期，才能務實協助解決市府經費負擔的課題；惟會議中交通部鐵道局仍要求基隆市負擔54億元，含用地費18億元，且尚不包括近年土地費用增值及後續興建時營建物價上漲，雙方仍須持續溝通協調，謝國樑並請求鐵道局將市府財政困境向交通部及行政院反映。

謝國樑也於會中建議，基隆捷運計畫應加速推動力拼今年底綜合規劃核定為中央及三市共識，但經檢視大眾捷運法第12條，大眾捷運系統規劃報告書提送行政院核定前應完成事項，除經費分擔議題外，尚有「環境影響評估報告書」及「召開公聽會」等2重大要件未完成，遂請交通部鐵道局儘速依112年3月2日環境影響評估專案小組第2次初審委員意見，修正「環境影響評估」報告書後，依環境影響評估法規定提送環境影響評估大會審議，鐵道局已回應預計4月底提送環境影響評估大會審議。

謝國樑也提到地方民意代表多次反應，要求基隆捷運相關資訊應公開透明，因此也請交通部鐵道局能夠重視，赴台北市、新北市及基隆市召開地方公聽會，蒐集地方民意代表及民眾意見，互相溝通協調，加速基隆捷運計畫推動部分，交通部鐵道局回應規劃於4月底至5月初辦理公聽會，謝國樑指示市府全力配合鐵道局辦理後續公聽會及環評審查事宜。

稍早，謝國樑在會議開始前接受媒體聯訪指出，上次與交通部政次開會，他在會晤過程中，提出長遠性財務模型方案，同時他很重視基隆捷運進度，他都會親自出席會議，強調若在工程沿線要編足五十餘億元興建經費，這對市府負擔太重。

謝國樑表示，捷運完成興建後至少要等9到10年經濟效益才會顯現，相關土地規畫才能標售，十幾到二十幾年的時間應是合理的，無論如何希望交通部能夠幫助市府，延長市府還款週期。

謝國樑指出，昨天立法院財政委員會到七堵火車站考察，如果未來開發周邊商業大樓與專區將會增加市府收入，市府將學習新北市推動容積移轉要點，「有多一分收入，都會拿來蓋捷運」。