柴聯自強號退役 鐵道迷齊聚樹林車站
守護東部幹線鐵路長達40年的柴聯自強號正式退役，鐵路局26日從樹林車站開行最後2列末班紀念列車，讓鐵道迷和旅客可藉由最後的巡禮來留作紀念，同時歡送柴聯自強號走向歷史；樹林車站當天也開賣每組售價58000元的限量「司軔閥把手禮盒」供鐵道迷典藏。
台鐵自1982年起陸續向日本購入DR2800/2900/3000型柴聯自強號列車，為東幹線首款冷氣自強號，據台鐵統計，這三款柴聯自強號服役至今，已運輸超過1.5億人次的旅客，26日從樹林車站開行最後2列次紀念列車後，柴聯自強號將正式退役，不少鐵道迷特地購票搭乘緬懷或到車站與火車留影紀念。
柴聯自強號末班車由樹林車站開出，台鐵局也邀請樹林鄉親共襄盛舉，做最後的列車巡禮，立委蘇巧慧表示，火車承載著大家的感情和記憶，已不止是單純的交通工具，作為東部幹線的起站和終站，希望樹林未來能成為鐵道的觀光重鎮。
台鐵局當天也開賣日本原廠製造的「司軔閥把手」，它被視為列車駕駛鑰匙，也是停車的核心關鍵，這次台鐵史上首賣，每組售價58000元且限量10組，吸引了多名鐵道迷收購典藏，也為柴聯自強號正式退役畫下完美句點。
記者陳韋劭 新北市報導
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