華夏路增設偏心左轉道 依標線通行安全無虞
民眾開車行駛在馬路上，大多都會認為道路標線應該是要直線的劃設；但是在高雄市的華夏路因為增加左右轉的附加車道，在中央分隔島，和車道分隔線上，出現非直線，甚至有分段的情形，開車時得稍微轉一下方向盤，順著分隔線開才行。
高雄市的華夏路正在進行道路改善工程，最明顯的就是中間出現了中央分隔島，還有左轉車道，因此，在接近路口時，為了要多出一個左轉附加連道，出現中央分隔島偏左的情形，視覺上感覺有點衝突。
同樣的，直行準備右轉的車輛，行駛到路口時，為了避免和混合車道的直行機車發生擦撞，標線上又多了一個右轉箭頭，車道分隔線也有點偏移，有時沒有要右轉的汽車會不知道要對準哪一條標線，會有點混淆。
其實，這條華夏路共分三期進行改造，在第三期進行崇德路到華榮路的改造工程時，市府交通局和工務局做了充份的整合，在車道寬度縮減之後，多出了左右轉的附加車道，人行道也變寬了，還增加中央分隔島，和共同燈桿。
而在人行道舖面部份，則以ＰＣ刷毛方式舖設，捨棄高壓連銷磚，容易破損不平等問題；行穿線部份，也在擴大街角後，將行穿線退縮，避免車輛撞上行走在行穿線上的行人。
駕駛大多希望車輛快速通行，但行人也希望要有寬敞安全的行走空間，在車道標線調整之後，增加了車輛通行的效率，人行道空間也增加了；雖然視覺上有點不習慣，但只要遵守標線通行，就應該沒有安全顧慮。
