人行道整平無障礙 籌足經費加速改善
保障行人路權，除了要求過馬路時，秒數要夠，還要能安全通過，不被車撞之外；人行道和騎樓也應該要暢行無阻；包括人行道要平整，沒有路樹竄根之外，騎樓也要避免被店家佔用，留給行人一條能遮陽躲雨的通道，保障行人通行的權利。
為了打造以人為本的道路交通環境，高雄市不少路段正進行人本造街計劃，將人行道加寬整平，電箱，路樹等設施移到路邊，連容易竄根的樹種一併換植，將舖面改為水泥刷毛，讓人行道維持平整好走。
不過，議員和里長對這樣的人行道改造計劃，還是認為速度太慢；針對人行道破損不勘的舖面，還有人行道高低差等侷部問題，也能立即改善，保障年長者，輪椅族，推嬰兒車的親子，有條安全的人行道可走。
另外，街道上有騎樓，可以讓行人遮陽躲雨，但騎樓常被店家佔用，或停放機車，阻礙行人通行；雖然騎樓為私人產權，但因為有提供減稅補償，所以，必須提供公眾使用，但在使用定義上模糊不清，執行仍有難處，也影響行人路權。
對於騎樓如何使用，議員和里長建議，可以依照住宅區，或商業區的不同性質，區分騎樓的使用方式，哪些可以開放營業，哪些不能停機車；最低限度是，至少留一條給輪椅族能夠通行的通道。
保障行人路權，改善人行環境，除了鼓勵搭乘公共運具之外，還能有助商業活動，台灣正面臨人本交通和車本交通的轉換期，大家對於新環境的轉變，還要有一段適應期。
