TPASS面臨駕駛荒 桃園祭補助&培訓計畫
第二波TPASS在10/2正式上路，造福桃園市民可使用基北北桃與桃竹竹苗兩種生活圈TPASS，然而客運與公車業者面臨駕駛荒，難以應付增加的運量。對此，桃園市長張善政在2日到中壢視察TPASS使用情形時，也會同交通局官員與在地民代，傾聽客運業者意見，針對駕駛員不足的問題提出解方，除了每月加碼補助駕駛員1萬元津貼，市府也擬定培訓計畫，鎖定原住民和新住民族群來擔任駕駛員，並提供優先承租社宅等配套措施，希望能解決駕駛荒問題。
桃園市府交通局長張新福表示，現在全桃園的客運與公車統計缺少260名駕駛員，導致班次吃緊難以加開更多車，不過近來司機人數有慢慢回流，希望透過新政策與優惠盡早補足缺額。
根據桃園市府交通局統計，目前基北北桃的桃園TPASS運量，已達成原先預估的4萬到5萬人，桃竹竹苗的桃園TPASS運量則設定在1.2萬人，而根據先前統計，桃竹竹苗間的通勤旅客約10萬人次的數據來看，也頗有機會在年底達成目標，因此桃園市府期盼能早日解決客運與公車業者人力短缺問題，增加班次提升服務品質，避免班次縮減、路線被取消，甚至上下班尖峰時刻班班客滿的情況再度發生。
記者劉雨婷 桃園報導
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